２０１１年ピナレロ展示会

本日は大阪にあるピナレロジャパンに行き、２０１１年ピナレロのプレゼンテーションを
見てきました。


ＮＥＷモデルの中でも店長の１番のお勧めは、ＱＵＡＴＴＲＯ（クワトロ）のカーボンバイクです。


これは現行のＦＰ３の上位モデルで、ドグマ６０．１のようにフレームが左右非対称の
形状を採用します。

コンポーネントは、シマノ アルテグラ、シマノ １０５、カンパ アテナ１１Ｓの３つから
選択し、コンポーネントによってカラーは決まります。

今回のモデルはクラントとブレーキキャリパーがＭＯＳＴではなく、シマノとカンパが標準になります。

ＦＰ３はフレームセット販売でカラーデザインが変更されます。


次はドグマ６０．１をよりセンチュリーグライド向きに開発したＫＯＢＨ（コブ）６０．１を
ご紹介します。

車で例えると、ドグマがポルシェのカレラ９１１のピュアスポーツカーで、コブはポルシェの
カイエンのＳＵＶ（スポーツユーティリティービークル）のようなものです。

コブはドグマのレース性能を維持しながら、ホイールベースを延長し、さらに安定性と快適性を
両立させています。

ナントタイヤが７００×２８Ｃの太さまではめる事が出来ます。


そしてプリンスカーボンがなくなり、ＰＡＲＩＳ（パリ）５０－１．５が復活します。
パリも左右非対称フレームを採用し、東レのトレカカーボンを使用します。



ピナレロはチームスカイに供給しており、ＦＰ１からほとんどのモデルにチームカラーの
ブルー仕様が登場します。



唯一ピナレロバイクは、サイズ展開が豊富で小柄な女性が乗れるサイズから身長が２ｍ弱ある長身な
方までカバーしてくれる頼もしいバイクです。
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