３年目のオーバーホール

３年ほど前にロードを購入されたお客様が
メンテナンスにお持ちくださいました。

必要な作業はタイヤ・チューブとワイヤー、バーテープ交換

タイヤは特にリアのすり減りが気になりました。
ライダーの体重の影響が多いリアはタイヤの摩耗が早いので、
ぜひ点検してください。

新しいタイヤ
接地面がフラット（断面が台形）になるとグリップが低下、
安全面で影響が出ます。

ブレーキ＆シフトのワイヤー類は乗る頻度や距離によりますが、
２～３年で交換しましょう！

樹脂製のアウターワイヤーは劣化によるひび割れ

インナーワイヤーは錆、雨やほこりなども以外と中まで入るので
操作の抵抗となります。

交換すればブレーキ・シフトのコントロール性能が格段にアップ。

先日、リアのシフトインナーワイヤーのトラブルの記事を書きましたが
みなさんもご注意下さい。
　負担がかかるタイコの付け根が切断（右は新品）

気付きにくい、うっかり忘れやすいメンテナンスですが
とても重要。

購入時からワイヤー交換をまだしていない方、
交換後数年経過している方はお気軽にご相談下さい。

お客様は来週西濃のロングライドに参加されるそうです。
最近は整備点検が義務づけられているイベントも増えました。

リフレッシュしたベストコンディションでイベントに参加すれば、
安心して楽しんで頂けますね！

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