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ヘッドのガタ

毎日の自転車通勤で乗っているお客様のクロスバイクで、点検で
ヘッドのガタがあり、バラしてみたら案の定大変な事になっていました。

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ヘッドセットは上下リテーナータイプのベアリングで、下側の方が
砕けていてその破片でフォークのコラムを傷つけていました。

この場合明らかに異変を感じるレベル(ご本人も確認済み)でしたので、
もっと早目にメンテナンスしていれば防げた可能性があります。

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自転車通勤で乗るために、アンカーRL1油圧式DISCを納車しました。

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フロントフォークがストレートではなくてベンド(丸く)しているので、
直進安定性に優れとても乗りやすいクロスバイクです。

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下り坂や雨降りでも安心な油圧式DISCブレーキが、しっかりと
ライドのサポートしてくれます。
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ロードバイク走行会

本日は秋晴れの中、ロードバイク走行会で久しぶりにかかみがはら
航空博物館へ走りに行ってきました。

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コロナ前まではYS-11の機内に入れてコックピットも見る事ができましたが、
今では中へ入れず外から機体を見るだけです。

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マルシェをやっていたので、揚げパンピザを初めて食べました。
パンの中はとろけたチーズが入っていて美味しかったです。

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木曽川堤防のサイクリングコースは、子供から大人まで
多くの自転車が気持ちよさそうに走っていました。

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これから秋のシーズンは快適に走れるベストシーズンですので、
たくさん走って行きたいですね。
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うれしい納車

初めてのロードバイクで、CARRERA SL1を納車しました。

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先々週に旦那さんのカレラを納車して、今回は奥さんの
カレラバイクになります。

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フレームセットから組み立てて、肩幅に合うドロップハンドル幅、
適度な前傾が取れるステム長など、最初から身体に合うようにできます。

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ご夫婦揃ってカレラバイク乗りはなかなかいないと思いますので、
いろいろな所へ走りに出かけてください。
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ショートクランク化

先日王滝SDAに参加された、お客様のマウンテンバイクの
クランクを170mm→165mmへとショート化しました。

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チェーンリングも32T→30Tへ小さくしました。

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トルクは下がりますが、ケイデンスは上がりやすくなります。
違いが体感できるか楽しみですね。

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自転車通勤で乗るために、ビアンキ C・スポーツ1を納車しました。

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シンプルなVブレーキ仕様で、雨対策でSKS製前後フェンダーを装着。

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ビアンキのホワイトカラーは珍しいので貴重です。
当店最後のビアンキのクロスバイクで、次回は来年の夏以降の入荷予定だそうです。
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2022年王滝SDA

3年ぶりに開催される王滝セルフディスカバリーレースに、お客様と
参加してきました。

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オフロードでの100kmは、ロードバイクで例えるなら倍の200km走行と
聞いたことがあります。

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王滝SDAの100kmはコースが過酷で、相当の体力と根性が必要です。

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会場ではゼッケンを受け取って、ちょうどチャリダーの撮影をしており
横を通ったのでもしかしたら写ってるかも。

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いつもお世話になっているくるみ沢旅館さんでは、美味しい夕飯を頂いて
翌日のレースに向けて人参風呂に入って早目に就寝しました。

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台風の影響も心配されましたが、天気は曇り晴れで雨が降らなかったので
良かったです。

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100kmコースは8月の大雨での崖崩れで、一部コースが使えなくなり
違うルートに変更して85kmに短縮されました。

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前半は舗装路区間が約20kmあり、これは体力が落ちている自分にはラッキー
だと思っていたら、後半の35kmはがれ場に近い長い登りがあって、
押して歩きました。

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高速の下りでは後輪がパンクしてしまいました。

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給水ポイントも少なく、沢の天然水をボトルにくんで飲みました。最高にうまいです。

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最後はヘロヘロになりながら、無事にゴールして完走する事ができました。
他のお客様も走り切りましたがタイムオーバーでしたが、怪我無く走れれば合格です。

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来年の王滝に向けてトレーニングして、体力に余力を残せて完走したいです。
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タイヤ交換

3年ぶりに開催される今週末のMTB王滝SDA(セルフディスカバリー
アドベンチャー)に向けて、軽量で路面抵抗の少ないタイヤに交換しました。

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以前から王滝で走るなら、是非このPIRELLI SCORPION XCRCを
履いて走りたいと思っていました。サイズは29×2.2インチ。

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ちょっと試走で走ってみた感想は、ビックリするほど走りが軽くなりました。

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ピレリのイエローロゴとMAVICのイエロースポークが合いますね。
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<お知らせ>9月17日・18日は、MTB王滝セルフディスカバリーレースに
参加する為、臨時休業いたします。
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ロードバイク走行会

本日はロードバイク走行会で、桑名市にある九華公園へ
走りに行ってきました。

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今日もまだまだ暑い日で、水分を頻繁に補給し
熱中症対策しながら走りました。

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人気の柿安では美味しいパンやカツサンドを食べて、
十分にエネルギー補給し折り返しです。

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サウナのように汗をたくさん出して、身体がリフレッシュ出来たライドでした。

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ご夫婦でロードバイクを趣味で始めるために、先に旦那さんの方から
CARRERA VELENO LITEを納車しました。

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店長お任せでご予算に合わせて、フレームから組み立てました。

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組み立てる前には、フレーム単体を持っていただき、その時は完成車に
なった時の実感がなかったと思います。

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納車の時は組み上がったカレラを見て、とても嬉しそうでした。
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CARRERA<カレラ>

ご夫婦で一緒に初めてのロードバイクを始めるために、
店長お勧めのイタリアメーカーCARRERAに決めていただきました。

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ご来店前にいろいろとロードバイクを見てきたそうで、たまたまサイズが
合うCARRERAのフレームをご提案したら、とても気に入っていただきました。

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ご夫婦揃って初めてのロードバイクがCARRERAって、とても珍しいと思います。

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フレームから組み立てるフルオーダーという所もポイントでした。
出来上がりを楽しみにしててください。
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うれしい納車

輪行の旅でも乗れるようにDAHON K3を納車しました。

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オーダーしてから半年以上お待ちいただいて、
待ちに待った嬉しい納車でした。

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かわいらしい14インチタイヤ、スポーティな走りをする
DAHONオリジナルの外装3段変速です。

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K3の特徴は車体重量7.8kgと軽量で、折りたたむと
とてもコンパクトです。

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中学生のお客様に街乗りで乗るために、ブリヂストンサイクル
26インチのアルベルトを納車しました。

メーカー在庫が最後の1台で、とても運が良かったです。

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軽量なアルミフレーム&ベルトドライブで、ブレーキワイヤー類は
フレームに内蔵で見た目はスッキリです。

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小柄な方でしたので、ブリヂストンの直付けサドルで足つきは
良くなり安心して乗っていただけます。
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2022年ロッキーマウンテン

2022年ロッキーマウンテンのグローラー50 Mサイズが入荷しました。
例年より半年以上遅れています。

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29×2.6インチ幅のワイドトレイルタイヤと、下りを楽しくさせる寝かせた
ヘッドアングルのジオメトリーが特徴です。

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フロントサスペンションはエアーで、ストロークは150mmと長めです。

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アップダウンの多い日本のトレイルでは、軽量ホイールに29×2.25インチ
タイヤに履き替えると、もっと楽しくなると思います。

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ブレーキレバー&キャリパーブレーキは聞き慣れないClarks社が標準装備で、
残念ながら性能とコントロール性がお勧めではないので交換をした方がいいです。
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