１１月から今シーズン最初のシクロクロスレースがスタートします。
今年からシクロクロスレースを始めるお客様のフルクラム
レーシング４ＤＩＳＣホイールをカスタムします。
シクロクロスと言えば、雨や泥、埃など自転車にとって過酷な
コンディションでもレースで走ります。
そこでフルクラムからＤＲＰ（ダート・ロード・プロテクション）と言う
ハブベアリングのプロテクションキットがおすすめです。
左）ノーマル 右）ＤＲＰ仕様
ノーマルの状態ではシール性能が悪く泥や雨などがベアリングに
入ってしまい、回転のパフォーマンスが低下してしまいます。
このＤＲＰを装着すれば、泥や雨などからベアリングを守るシール
性能に優れ、気にせずレースに集中できます。
シクロクロスを楽しんで頑張ってください。
りんきちのホームページ
今年からシクロクロスレースを始めるお客様のフルクラム
レーシング４ＤＩＳＣホイールをカスタムします。
シクロクロスと言えば、雨や泥、埃など自転車にとって過酷な
コンディションでもレースで走ります。
そこでフルクラムからＤＲＰ（ダート・ロード・プロテクション）と言う
ハブベアリングのプロテクションキットがおすすめです。
左）ノーマル 右）ＤＲＰ仕様
ノーマルの状態ではシール性能が悪く泥や雨などがベアリングに
入ってしまい、回転のパフォーマンスが低下してしまいます。
このＤＲＰを装着すれば、泥や雨などからベアリングを守るシール
性能に優れ、気にせずレースに集中できます。
シクロクロスを楽しんで頑張ってください。
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高精度なパワー計測を実現するステージズをお客様の
ロードバイクに装着しました。
アルテグラ８０００シリーズの左クランクで、取り付けは非常に簡単で
ワイヤレスネットワークで簡単にファームウェアをアップデートが可能。
歪みセンサーの重量はわずか20g で、電池寿命：200 時間以上
（ボタン電池：CR2032 使用想定）、完全防水であるIPX7 準拠。
センサーのパターンは左のみ、右のみ、左右と３パーンから選択が
でき、カンパニョーロのカーボンクランクも揃っています。
左クランクのみなら、ちょっとお気軽にパワーメーターを試せるかも。
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ロードバイクに装着しました。
アルテグラ８０００シリーズの左クランクで、取り付けは非常に簡単で
ワイヤレスネットワークで簡単にファームウェアをアップデートが可能。
歪みセンサーの重量はわずか20g で、電池寿命：200 時間以上
（ボタン電池：CR2032 使用想定）、完全防水であるIPX7 準拠。
センサーのパターンは左のみ、右のみ、左右と３パーンから選択が
でき、カンパニョーロのカーボンクランクも揃っています。
左クランクのみなら、ちょっとお気軽にパワーメーターを試せるかも。
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今日は日曜ロード走行会をおこないました！
１０名のお客様が、愛車をたずさえて集合
行き先は養老公園です。
先週に引き続き、秋晴れ
絶好のサイクリング日和です。
途中の近鉄養老駅で休憩して、駅構内がちょっと
リフレッシュされててスタジオができてました。
そして養老ミートの話題になって、それなら養老ミートのうまいもん
広場に行って飛騨牛の串焼きを食べに急きょ予定を変更です。
炭は備長炭でお肉を柔らかくする為にビールをかけて焼いていました。
Ａ４等級の飛騨牛で、焼き加減は流石プロですごく美味しかったです。
ランチは秋の特別メニュー
松茸？！きのこご飯のおにぎりと
根菜やサバ缶の入った栄養たっぷり汁
運動して失ったミネラルや塩分、栄養素を補えますよ。
りんきちのホームぺージ
１０名のお客様が、愛車をたずさえて集合
行き先は養老公園です。
先週に引き続き、秋晴れ
絶好のサイクリング日和です。
途中の近鉄養老駅で休憩して、駅構内がちょっと
リフレッシュされててスタジオができてました。
そして養老ミートの話題になって、それなら養老ミートのうまいもん
広場に行って飛騨牛の串焼きを食べに急きょ予定を変更です。
炭は備長炭でお肉を柔らかくする為にビールをかけて焼いていました。
Ａ４等級の飛騨牛で、焼き加減は流石プロですごく美味しかったです。
ランチは秋の特別メニュー
松茸？！きのこご飯のおにぎりと
根菜やサバ缶の入った栄養たっぷり汁
運動して失ったミネラルや塩分、栄養素を補えますよ。
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ロードバイクに乗っているお客様で、マウンテンバイクＤＥＢＵＴ！で
ロッキーマウンテンの新型サンダーボルトを納車しました。
マウンテンバイク走行会では、店長のＭＴＢをレンタルして何回か
一緒に走って体験ライドをしてもらい、ロードバイクにはない
オフロード走行の楽しさを見つけていただきました。
このサンダーボルトは今年モデルチェンジをし、最新規格を取り入れたり
してさらに進化しています。
バイクのジャンルはＸＣトレイルで、タイヤは２７．５インチ、前後の
ストロークは１３０ｍｍで里山ライドや王滝セルフディスカバリーレースにも
ピッタリで、この１台でオールマイティに遊べます。
前後のハブはＢＯＯＳＴ規格を採用し、ロッキーマウンテンオリジナルの
ＲＩＤＥ－９が付いて、ジオメトリーが好みのセッティングにできます。
早速、１１月のＭＴＢ走行会で初ライドですので、オーナーさんの嬉しそうな
顔が目に浮かびますね。
りんきちのホームページ
ロッキーマウンテンの新型サンダーボルトを納車しました。
マウンテンバイク走行会では、店長のＭＴＢをレンタルして何回か
一緒に走って体験ライドをしてもらい、ロードバイクにはない
オフロード走行の楽しさを見つけていただきました。
このサンダーボルトは今年モデルチェンジをし、最新規格を取り入れたり
してさらに進化しています。
バイクのジャンルはＸＣトレイルで、タイヤは２７．５インチ、前後の
ストロークは１３０ｍｍで里山ライドや王滝セルフディスカバリーレースにも
ピッタリで、この１台でオールマイティに遊べます。
前後のハブはＢＯＯＳＴ規格を採用し、ロッキーマウンテンオリジナルの
ＲＩＤＥ－９が付いて、ジオメトリーが好みのセッティングにできます。
早速、１１月のＭＴＢ走行会で初ライドですので、オーナーさんの嬉しそうな
顔が目に浮かびますね。
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シマノの７０００シリーズの新型１０５のクランク長で１６０ｍｍの
ショートクランクが初採用されました。
今までは一番短くても１６５ｍｍでしたが、身長が１５０ｃｍ台の
女性や小柄な男性には少々長かったと思います。
クランク長１６０ｍｍ
足の長さにあった適正なクランク長を使用する事で、スムーズな
ペダリング回転と上下のピストン運動が小さくなり運動量を減らせます。
左１７０ｍｍ 右１６０ｍｍ
上下のピストンストロークが２ｃｍもショート化です。
普段使用しているクランク長より、２．５ｍｍ～５ｍｍ短くショート
ストローク化するとトルクは減りますが高回転型になり、走りも変化
してきて面白いと思います。
ヨーロッパの方ではショートクランクが流行っていると聞いた事があります。
りんきちのホームページ
ショートクランクが初採用されました。
今までは一番短くても１６５ｍｍでしたが、身長が１５０ｃｍ台の
女性や小柄な男性には少々長かったと思います。
クランク長１６０ｍｍ足の長さにあった適正なクランク長を使用する事で、スムーズな
ペダリング回転と上下のピストン運動が小さくなり運動量を減らせます。
左１７０ｍｍ 右１６０ｍｍ
上下のピストンストロークが２ｃｍもショート化です。
普段使用しているクランク長より、２．５ｍｍ～５ｍｍ短くショート
ストローク化するとトルクは減りますが高回転型になり、走りも変化
してきて面白いと思います。
ヨーロッパの方ではショートクランクが流行っていると聞いた事があります。
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スイスブランドのＳＣＯＴＴは２０１９年モデルから、新しいクロス
バイクが新登場して、自転車通勤を始めるお客様に納車しました。
ＳＵＢ CROSS J1
全身がマットブラックでちょい悪イメージのクロスバイクで、シマノ製の
油圧DISCブレーキが標準装備で、雨などの悪条件でも安心して
止まることができます。
フレームは今風の形をした軽量なアルミ製、フロントフォークはストレートの
クロモリ製、コンポーネントはオールシマノの３×９の２７段変速。
タイヤは３５Cでクロスバイクにしては太目のタイヤがついて、エアー
ボリュームでクッション性を上げて快適な乗り心地を実現します。
タイヤが摩耗したら２８Cとか細くしてみるのもありです。
セカンドグレードのSUB CROSS J2は、テクトロ製の機械式DISC
ブレーキで、３×８の２４段変速仕様もあります。
カラーはグロスブラックとグロスホワイトの２色展開。
自転車通勤や通学には、すごくお勧めなDISCクロスバイクです。
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バイクが新登場して、自転車通勤を始めるお客様に納車しました。
ＳＵＢ CROSS J1
全身がマットブラックでちょい悪イメージのクロスバイクで、シマノ製の
油圧DISCブレーキが標準装備で、雨などの悪条件でも安心して
止まることができます。
フレームは今風の形をした軽量なアルミ製、フロントフォークはストレートの
クロモリ製、コンポーネントはオールシマノの３×９の２７段変速。
タイヤは３５Cでクロスバイクにしては太目のタイヤがついて、エアー
ボリュームでクッション性を上げて快適な乗り心地を実現します。
タイヤが摩耗したら２８Cとか細くしてみるのもありです。
セカンドグレードのSUB CROSS J2は、テクトロ製の機械式DISC
ブレーキで、３×８の２４段変速仕様もあります。
カラーはグロスブラックとグロスホワイトの２色展開。
自転車通勤や通学には、すごくお勧めなDISCクロスバイクです。
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秋晴れの日曜
今日はロード走行会を行いました！
ご参加は16名。たくさんのお客様に集まっていただきました。
行き先は、一宮タワー
チームに分かれて出発です。
走り出せば暑くなる気持ちの良い晴天です。
行楽の秋、ゴールの公園には大勢の人が！
タワーを持ち上げる！
今日のお目当てのひとつは、今が満開のコスモス
珍しいカラーのコスモスもあり、
目を楽しませてくれました。
もうすぐハロウィーン
りんきちに帰れば、食欲の秋
ミルキークイーンの新米で作ったおにぎりと
カレー仕立ての冬瓜汁
みなさん美味しく食べていただいた様です！
趣味で乗られるロードバイクで、２０１９年モデル ピナレロのラザーを
納車しました。
とても綺麗なブルーがお気に入りです。
オーナーさんのご希望でガラスの鎧で、ガラスコーティングを施工し
さらに艶が出てツルツルです。
りんきちのホームぺージ
今日はロード走行会を行いました！
ご参加は16名。たくさんのお客様に集まっていただきました。
行き先は、一宮タワー
チームに分かれて出発です。
走り出せば暑くなる気持ちの良い晴天です。
行楽の秋、ゴールの公園には大勢の人が！
タワーを持ち上げる！
今日のお目当てのひとつは、今が満開のコスモス
珍しいカラーのコスモスもあり、
目を楽しませてくれました。
もうすぐハロウィーン
りんきちに帰れば、食欲の秋
ミルキークイーンの新米で作ったおにぎりと
カレー仕立ての冬瓜汁
みなさん美味しく食べていただいた様です！
趣味で乗られるロードバイクで、２０１９年モデル ピナレロのラザーを
納車しました。
とても綺麗なブルーがお気に入りです。
オーナーさんのご希望でガラスの鎧で、ガラスコーティングを施工し
さらに艶が出てツルツルです。
りんきちのホームぺージ
日本のグローブ専門ブランドのイントロから、新しいウィンター
グローブが新登場しました。
特徴は片手にパッドがナント６個も付いており、パットの場所も
何人かのシクロクロス選手の意見を参考にしたそうです。
シクロクロス以外にもロングライドの方にも、手が痛くなりにくくて
おすすめです。
防水・防風・透湿性に優れたフィルムを指先まで全面をカバーし、
指先まで綿を詰めてあるので非常に暖かいグローブです。
使用する推奨外気温は５度です。
りんきち店内のウエアも冬物に衣替えしました。
これから急に冷えてくるので、サイクルウエアも冬の準備をして
快適に秋冬ライドを楽しみましょう。
りんきちのホームページ
グローブが新登場しました。
特徴は片手にパッドがナント６個も付いており、パットの場所も
何人かのシクロクロス選手の意見を参考にしたそうです。
シクロクロス以外にもロングライドの方にも、手が痛くなりにくくて
おすすめです。
防水・防風・透湿性に優れたフィルムを指先まで全面をカバーし、
指先まで綿を詰めてあるので非常に暖かいグローブです。
使用する推奨外気温は５度です。
りんきち店内のウエアも冬物に衣替えしました。
これから急に冷えてくるので、サイクルウエアも冬の準備をして
快適に秋冬ライドを楽しみましょう。
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今年もあと２か月半
２０１９年のご自宅や職場を彩るロードレースカレンダーが入荷しています。
壁掛けタイプ
GREAT CYCLING RACES ２０１９
美しい写真が満載でリピーターの多いカレンダーです！
ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャや
クラシックレース・・・
ライダー＆バイクの迫力あるシーンを美しい景色と共に切り取るのは、
フォトグラファーの砂田弓弦氏
サイクルレースファンにはたまらない仕上がり！
好評発売中で卓上カレンダーもあります。
りんきちのホームページ
２０１９年のご自宅や職場を彩るロードレースカレンダーが入荷しています。
壁掛けタイプ
GREAT CYCLING RACES ２０１９
美しい写真が満載でリピーターの多いカレンダーです！
ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャや
クラシックレース・・・
ライダー＆バイクの迫力あるシーンを美しい景色と共に切り取るのは、
フォトグラファーの砂田弓弦氏
サイクルレースファンにはたまらない仕上がり！
好評発売中で卓上カレンダーもあります。
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昨日はお店を臨時休業して、お客様と毎年恒例秋のロングライドで
岐阜県下呂市の岩屋ダム周辺を総勢１３名で走りに行ってきました。
上之保温泉をスタートで、ここは今年の集中豪雨で大きな被害を
受けており、最後に通る予定だった放生（ほうしょう）峠は
通行止めになっていました。
りんきちのお客様が事前に別ルートを探しに下見ライドに行ってくれて、
迂回路が見つかり安心してロングライドができ感謝しています。
朝７時のスタート時の気温は１３度で肌寒くて、初参加の方を含めて
３つのグループに分かれて出発！
笹方峠
今回のコースは２つの峠で笹方峠、馬瀬峠を走り、人や車がほとんどない
のどかな道ばかりで、とても走りやすいです。
岩屋ダム
馬瀬峠
お昼ご飯は美輝の里で美味しくいただいて、パワーをつけて後半の
走りに備えます。
名物の鶏ちゃん定食やダムカレー
朝方は曇っていましたが、日中は晴れて山・川・青空がとても綺麗です。
全員がトラブルなく無事にゴールでき、それから温泉に入り疲れた身体を
ほぐしリフレッシュしました。
また来年も岩屋ダムロングライドに行きましょう。
りんきちのホームページ
岐阜県下呂市の岩屋ダム周辺を総勢１３名で走りに行ってきました。
上之保温泉をスタートで、ここは今年の集中豪雨で大きな被害を
受けており、最後に通る予定だった放生（ほうしょう）峠は
通行止めになっていました。
りんきちのお客様が事前に別ルートを探しに下見ライドに行ってくれて、
迂回路が見つかり安心してロングライドができ感謝しています。
朝７時のスタート時の気温は１３度で肌寒くて、初参加の方を含めて
３つのグループに分かれて出発！
笹方峠今回のコースは２つの峠で笹方峠、馬瀬峠を走り、人や車がほとんどない
のどかな道ばかりで、とても走りやすいです。
岩屋ダム
馬瀬峠お昼ご飯は美輝の里で美味しくいただいて、パワーをつけて後半の
走りに備えます。
名物の鶏ちゃん定食やダムカレー
朝方は曇っていましたが、日中は晴れて山・川・青空がとても綺麗です。
全員がトラブルなく無事にゴールでき、それから温泉に入り疲れた身体を
ほぐしリフレッシュしました。
また来年も岩屋ダムロングライドに行きましょう。
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イタリアメーカーのシューズで、２０１９年モデルの
ノースウェーブをご紹介します。
フラッグシップモデルのエクストリームプロは、レギュラーフィットで
日本人にもピッタリ合う幅広モデルです。
リフレクター付き（ブラックのみ）
２つのダイヤルはノースウェーブオリジナルで作成しており、
走りながらでも細かい調整が可能です。
カーボンソールはノースウェーブ初のラウンド形状で、見た目が
カッコ良く空力的にも優れていそうです。
オプションパーツでスピードプレイ社とコラボレーションで、アダプ
ターを開発し通常３ｍｍの厚みを０．５ｍｍとなりました。
シングルダイヤルのエクストリーム ＧＴ
ストームカーボン
ストーム
樹脂ソールのエントリーモデル
コア プラス
ソールにサンドイッチしたホワイトの補強材
ＣＬＡＮ
ミシュランソール
ＴＲＩＢＥ
カラフルなジャージ
＜お知らせ＞１０月１４日（日）は当店のイベントの為、臨時休業いたします。
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ノースウェーブをご紹介します。
フラッグシップモデルのエクストリームプロは、レギュラーフィットで
日本人にもピッタリ合う幅広モデルです。
リフレクター付き（ブラックのみ）２つのダイヤルはノースウェーブオリジナルで作成しており、
走りながらでも細かい調整が可能です。
カーボンソールはノースウェーブ初のラウンド形状で、見た目が
カッコ良く空力的にも優れていそうです。
オプションパーツでスピードプレイ社とコラボレーションで、アダプ
ターを開発し通常３ｍｍの厚みを０．５ｍｍとなりました。
シングルダイヤルのエクストリーム ＧＴ
ストームカーボン
ストーム
樹脂ソールのエントリーモデルコア プラス
ソールにサンドイッチしたホワイトの補強材ＣＬＡＮ
ミシュランソールＴＲＩＢＥ
カラフルなジャージ＜お知らせ＞１０月１４日（日）は当店のイベントの為、臨時休業いたします。
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ＭＡＶＩＣ２０１９年モデルのコスミック プロ カーボン ＵＳＴの
カーボンディープホイールを装着しました。
リムハイトは４０ｍｍでＭＡＶＩＣ ＵＳＴのチューブレス対応ワイドリムです。
リムのデザインは今までの大きなデカールはなく、とてもシンプルになり
落ち着いた感じになりました。
タイヤはハッチンソン製のＭＡＶＩＣオリジナルで、チューブレスレディが
付属し、シーラントを入れてチューブレスタイヤになります。
ブレーキ面は特殊なレーザーを当てて、制動力をアップさせています。
カーボンリムはアルミリムに比べて、剛性が約１５％高く荷重がかかっても、
リムの変形が少なく真円に近い状態で滑らかに回転してくれます。
カーボンディープホイールは、見た目がカッコ良くなったと喜ばれていました。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業いたします。
１０月１４日（日）は当店のイベントの為、臨時休業いたします。
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カーボンディープホイールを装着しました。
リムハイトは４０ｍｍでＭＡＶＩＣ ＵＳＴのチューブレス対応ワイドリムです。
リムのデザインは今までの大きなデカールはなく、とてもシンプルになり
落ち着いた感じになりました。
タイヤはハッチンソン製のＭＡＶＩＣオリジナルで、チューブレスレディが
付属し、シーラントを入れてチューブレスタイヤになります。
ブレーキ面は特殊なレーザーを当てて、制動力をアップさせています。
カーボンリムはアルミリムに比べて、剛性が約１５％高く荷重がかかっても、
リムの変形が少なく真円に近い状態で滑らかに回転してくれます。
カーボンディープホイールは、見た目がカッコ良くなったと喜ばれていました。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業いたします。
１０月１４日（日）は当店のイベントの為、臨時休業いたします。
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本日は月に１回あるマウンテンバイク走行会を行い、
かかみの自然遺産の森へ行ってきました。
ライド前の準備体操
心配していた台風の影響なく、秋晴れの中マウンテンバイクを
楽しむことができました。
ここはマウンテンバイクの常設コースで、周回コースなので
マイペースで走れて、最初の１周はウォーミングアップで
コース状況をみながらゆっくり走ります。
コース路面はしっかり整備されて小さなアップダウンやコーナーが多くて、
いつも走っているトレイルコースとは違った走り方になります。
来週はマウンテンバイクの耐久レースがあるそうで、関係者の方は
コースロープを張って準備していました。
毎週ロードバイクを楽しんでいるビアンキが大好きなお客様が、ビアンキの
ロードバイクを新調して、仲間に３６０度囲まれて納車しました。
コンポーネントはアルテグラＤｉ２で、シフト操作のマニュアル・セミシンクロ・
シンクロの３つのモードを説明して、その進化に感動されていました。
フレームにはガラスの鎧のガラスコーティングを施工しツルッツルピカピカです。
すごく嬉しそうで納車後、初ライドに出かけられました。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業いたします。
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かかみの自然遺産の森へ行ってきました。
ライド前の準備体操
心配していた台風の影響なく、秋晴れの中マウンテンバイクを
楽しむことができました。
ここはマウンテンバイクの常設コースで、周回コースなので
マイペースで走れて、最初の１周はウォーミングアップで
コース状況をみながらゆっくり走ります。
コース路面はしっかり整備されて小さなアップダウンやコーナーが多くて、
いつも走っているトレイルコースとは違った走り方になります。
来週はマウンテンバイクの耐久レースがあるそうで、関係者の方は
コースロープを張って準備していました。
毎週ロードバイクを楽しんでいるビアンキが大好きなお客様が、ビアンキの
ロードバイクを新調して、仲間に３６０度囲まれて納車しました。
コンポーネントはアルテグラＤｉ２で、シフト操作のマニュアル・セミシンクロ・
シンクロの３つのモードを説明して、その進化に感動されていました。
フレームにはガラスの鎧のガラスコーティングを施工しツルッツルピカピカです。
すごく嬉しそうで納車後、初ライドに出かけられました。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業いたします。
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里山ライドを楽しんでいるお客様のマウンテンバイクに、ＦＯＸの
トランスファーのドロッパーポストを装着しました。
仕様は１２５ｍｍストローク、外付けワイヤー、カシマコート。
マウンテンバイクの下りでは、お尻の重心をサドルの後ろに移動する
時にどうしてもサドルが当たって邪魔です。
走りながら手元レバーでサドルが下がれば、走りがとても
スムーズになり、とても便利なアイテムです。
チネリのイクスペリエンスのスペチアーレカラーを納車しました。
約２年前に先にフレームセットで購入されて、やっと完成させる事が
できました。
来年の夏のスズカロードで、仲間とチームＴＴに出場されるそうです。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業します。
りんきちのホームページ
トランスファーのドロッパーポストを装着しました。
仕様は１２５ｍｍストローク、外付けワイヤー、カシマコート。
マウンテンバイクの下りでは、お尻の重心をサドルの後ろに移動する
時にどうしてもサドルが当たって邪魔です。
走りながら手元レバーでサドルが下がれば、走りがとても
スムーズになり、とても便利なアイテムです。
チネリのイクスペリエンスのスペチアーレカラーを納車しました。
約２年前に先にフレームセットで購入されて、やっと完成させる事が
できました。
来年の夏のスズカロードで、仲間とチームＴＴに出場されるそうです。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業します。
りんきちのホームページ
りんきちお勧めのオウルアイのライトから、新しくワイズ２８０が
新登場しました。
デザインはスクエア形状で、今までの丸形と外観は大きく
変わり若干大きくなっています。
新型裏面照射型レンズ２．０の光学レンズを使用して
路面の明るさが２．５倍になりました。
このレンズは簡単に言うと、ＬＥＤをレフレクターレンズに
照射させて光を効率良く反射させます。
一番遠い所が最大光度で照射し、空中への照射を９９％カットする
事で、対向車に対して眩しさを抑えてくれます。
また新しい機能でオート輝度モードが追加されて、環境光に
合わせて自動でＬＥＤ出力を調節し、日中のツーリングでは
デイライトとして使いながら、トンネルに入ったら前方を強力に
照らしてくれて大変便利です。
夜間の自転車通勤では安全第一ですので、この頼もしいオウルアイの
ワイズ２８０をぜひ試してみてください。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業します。
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新登場しました。
デザインはスクエア形状で、今までの丸形と外観は大きく
変わり若干大きくなっています。
新型裏面照射型レンズ２．０の光学レンズを使用して
路面の明るさが２．５倍になりました。
このレンズは簡単に言うと、ＬＥＤをレフレクターレンズに
照射させて光を効率良く反射させます。
一番遠い所が最大光度で照射し、空中への照射を９９％カットする
事で、対向車に対して眩しさを抑えてくれます。
また新しい機能でオート輝度モードが追加されて、環境光に
合わせて自動でＬＥＤ出力を調節し、日中のツーリングでは
デイライトとして使いながら、トンネルに入ったら前方を強力に
照らしてくれて大変便利です。
夜間の自転車通勤では安全第一ですので、この頼もしいオウルアイの
ワイズ２８０をぜひ試してみてください。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業します。
りんきちのホームページ
自転車パーツの代理店さんで、面白い商品を見つけましたので
お店に置いてみました。
300ml
IS-X NORO CLOSERと言う商品で、成分は純水と銀だけで、
この進化銀がウイルス、雑菌を徹底除去してくれます。
日本製
進化銀（Evolution Silver)とは、銀にそなわる抗菌・抗ウイルスを
高めて、広範囲の菌やウイルスを除去するように開発された銀です。
塩素やアルコール等の化学薬剤を使用せず、赤ちゃんや小さな
お子さまのおられるご家庭でも、安心して使用できます。
この進化銀は自転車関連だけではなく、ご家庭やオフィスの
いろいろなシーンで使えます。
ヘルメットのインナーパッド、ウエア、グローブ、シューズなどの消臭、抗菌！
エアコンフィルター、トイレの便座や便器裏、靴・ブーツ、テーブルや床、洗濯槽、
おもちゃ・ぬいぐるみ、マスク、自動車のマットなどあらゆるところに使えます。
是非、ご家庭に１本いかがですか。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業いたします。
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お店に置いてみました。
300mlIS-X NORO CLOSERと言う商品で、成分は純水と銀だけで、
この進化銀がウイルス、雑菌を徹底除去してくれます。
日本製進化銀（Evolution Silver)とは、銀にそなわる抗菌・抗ウイルスを
高めて、広範囲の菌やウイルスを除去するように開発された銀です。
塩素やアルコール等の化学薬剤を使用せず、赤ちゃんや小さな
お子さまのおられるご家庭でも、安心して使用できます。
この進化銀は自転車関連だけではなく、ご家庭やオフィスの
いろいろなシーンで使えます。
ヘルメットのインナーパッド、ウエア、グローブ、シューズなどの消臭、抗菌！
エアコンフィルター、トイレの便座や便器裏、靴・ブーツ、テーブルや床、洗濯槽、
おもちゃ・ぬいぐるみ、マスク、自動車のマットなどあらゆるところに使えます。
是非、ご家庭に１本いかがですか。
＜お知らせ＞１０月１１日（木）は、都合により臨時休業いたします。
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お客様のロードバイクに、メイドインジャパンにこだわるカーボンドライ
ジャパンのＶ３ ＰＬＵＳの１２－１７Ｔのビッグプーリーキットを装着しました。
プーリーを支えるアームは高剛性に優れるドライカーボンで、約１５０ｍｍも
ある超ロングアームでもビッグプーリーをスムーズに回転するよう支えます。
プーリーはオーラム＋カーボンファイバー３０％含有するポリイミド樹脂で、
カーボンドライジャパンの完全オリジナル製作品です。
プーリーが１１－１１Ｔから１２－１７Ｔへと大きくなると、チェーンの
回転性能がより滑らかになり、アウター・ローがストレスなく使えます！
また見た目も大きく変わり、カスタムした感が大きいです。
Ｖ３プラスの１２－１７Ｔは、特にＴＴやトライアスロン、ロングライドにお勧めです。
軽量で大きすぎないＶ３の１２－１５Ｔは、ロードレースやヒルクライムにお勧めです。
りんきちのホームページ
ジャパンのＶ３ ＰＬＵＳの１２－１７Ｔのビッグプーリーキットを装着しました。
プーリーを支えるアームは高剛性に優れるドライカーボンで、約１５０ｍｍも
ある超ロングアームでもビッグプーリーをスムーズに回転するよう支えます。
プーリーはオーラム＋カーボンファイバー３０％含有するポリイミド樹脂で、
カーボンドライジャパンの完全オリジナル製作品です。
プーリーが１１－１１Ｔから１２－１７Ｔへと大きくなると、チェーンの
回転性能がより滑らかになり、アウター・ローがストレスなく使えます！
また見た目も大きく変わり、カスタムした感が大きいです。
Ｖ３プラスの１２－１７Ｔは、特にＴＴやトライアスロン、ロングライドにお勧めです。
軽量で大きすぎないＶ３の１２－１５Ｔは、ロードレースやヒルクライムにお勧めです。
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