本日はロードバイク走行会を行い、先月納車したばかりの
高校生のお客様が初参加しました。

行き先は大垣市にある墨俣一夜城で、初めて走る方には
走りやすくてお勧めです。

今朝はちょっと肌寒かったですが西の方角へ進んでいたら、
久しぶりに大きな虹を観ました。

そしてだんだんと風が強まって、堤防道路では真横から強風が
容赦なく吹いてきました。

高校生のお客様も初参加で強風の中は申し訳なかったですが、
意外と平気そうで安心しました。また是非参加したいそうです。

帰り道は追い風に乗って、快適に楽しく走れて良かったです。

アルミロードからの乗り換えで、ピナレロ GAN RSを納車しました。

ステップアップで軽量カーボンフレームにアルテグラを装備して、
スカイカラーを気に入っていただきました。

自転車通勤から休日のツーリングで、ピナレロにたくさん乗ってください。
りんきちのホームページ
高校生のお客様が初参加しました。


行き先は大垣市にある墨俣一夜城で、初めて走る方には
走りやすくてお勧めです。


今朝はちょっと肌寒かったですが西の方角へ進んでいたら、
久しぶりに大きな虹を観ました。


そしてだんだんと風が強まって、堤防道路では真横から強風が
容赦なく吹いてきました。

高校生のお客様も初参加で強風の中は申し訳なかったですが、
意外と平気そうで安心しました。また是非参加したいそうです。


帰り道は追い風に乗って、快適に楽しく走れて良かったです。


アルミロードからの乗り換えで、ピナレロ GAN RSを納車しました。



ステップアップで軽量カーボンフレームにアルテグラを装備して、
スカイカラーを気に入っていただきました。


自転車通勤から休日のツーリングで、ピナレロにたくさん乗ってください。
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ロードバイクを長年乗られているお客様に、LOOK 795ブレードRSの
オールラウンドエアロレーシングバイクを納車しました。

LOOKのフラッグシップモデルで、従来型より200g軽量の950gの
フレーム重量です。

ロードポジション専用の新型エアロポスト3は、わずか204gと従来型から
110gも軽量化されました。

ホイールは店長お勧めのENVE45にENVEタイヤ25Cを装着して、
ENVEの資料によるとライダーウエイト60kgに対して3.8気圧と
超低圧設定になります。

どんな走りをするか走った感想を聞きたいですね。
785ヒュエズ 785ヒュエズRS 785ヒュエズDISC 765DISC
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オールラウンドエアロレーシングバイクを納車しました。



LOOKのフラッグシップモデルで、従来型より200g軽量の950gの
フレーム重量です。



ロードポジション専用の新型エアロポスト3は、わずか204gと従来型から
110gも軽量化されました。



ホイールは店長お勧めのENVE45にENVEタイヤ25Cを装着して、
ENVEの資料によるとライダーウエイト60kgに対して3.8気圧と
超低圧設定になります。



どんな走りをするか走った感想を聞きたいですね。
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カーボン製品が専門のENVEから、マウンテンバイク用の
アルミ製ステムが新登場しました。ステム長は50mm。

アルミの削り出し加工で、剛性を保ちながら極限まで削って
肉抜きして軽量化しています。

ENVEのカーボン製ハンドルバーと一緒に使ってみたいですね。

約1年前からロードバイクに乗りたかった女性のお客様に、
念願のアンカーRL6Wを納車しました。

女性用モデルでフレームから、フルオーダーで組み立てました。

アンカーのこのモデルは32色からお好きなカラーを選択する事ができ、
鮮やかなスカイブルーにされました。

早くロードバイクに慣れていただいて、いろいろな所へ走りに行ってください。
マウンテンバイク クロスバイク グラベルロード 名古屋 愛知 自転車
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アルミ製ステムが新登場しました。ステム長は50mm。


アルミの削り出し加工で、剛性を保ちながら極限まで削って
肉抜きして軽量化しています。


ENVEのカーボン製ハンドルバーと一緒に使ってみたいですね。

約1年前からロードバイクに乗りたかった女性のお客様に、
念願のアンカーRL6Wを納車しました。

女性用モデルでフレームから、フルオーダーで組み立てました。


アンカーのこのモデルは32色からお好きなカラーを選択する事ができ、
鮮やかなスカイブルーにされました。

早くロードバイクに慣れていただいて、いろいろな所へ走りに行ってください。
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昨年末に納車したアンカーのRL3フラットのモデルを、フラットバー
からドロップハンドルへ交換してロードバイクになりました。

元々このRL3フラットのクロスバイクは、ロードバイクがベースで
フラットロードバイクでした。

フレームのジオメトリーはロードバイクで、コンポーネントもロード用の
シマノのクラリス2×8速が標準装備でした。

交換に必要なパーツは4点であり、クラリスSTIレバー、ドロップハンドル、
ステム(120mm→100mmへ短く)、バーテープです。

たまにお客様から今乗っているクロスバイクをロードバイクのように
ドロップハンドルにできますか?と聞かれます。
答えは出来ますが、あまりお勧めはしません。
なぜならこのRL3フラットのように、ロードバイクがベースなら良いのですが、
大半のクロスバイクはそうではなく、マウンテンバイクベースモデルばかりです。
フレームのジオメトリーが適正ではなかったり、コンポーネントもマウンテン用
なので全てロード用に交換すると費用が相当かかるからです。
このRL3フラットはフラットバーでも適正に乗れるよう、考えて作られていますので
大丈夫です。
この1台で最初はお気軽にクロスバイクに乗って、次はステップアップで
ロードバイクに乗る事もできてしまう面白い自転車です。
マウンテンバイク クロスバイク ロードバイク グラベルロード 愛知 名古屋
りんきちのホームページ
からドロップハンドルへ交換してロードバイクになりました。

元々このRL3フラットのクロスバイクは、ロードバイクがベースで
フラットロードバイクでした。

フレームのジオメトリーはロードバイクで、コンポーネントもロード用の
シマノのクラリス2×8速が標準装備でした。

交換に必要なパーツは4点であり、クラリスSTIレバー、ドロップハンドル、
ステム(120mm→100mmへ短く)、バーテープです。

たまにお客様から今乗っているクロスバイクをロードバイクのように
ドロップハンドルにできますか?と聞かれます。
答えは出来ますが、あまりお勧めはしません。
なぜならこのRL3フラットのように、ロードバイクがベースなら良いのですが、
大半のクロスバイクはそうではなく、マウンテンバイクベースモデルばかりです。
フレームのジオメトリーが適正ではなかったり、コンポーネントもマウンテン用
なので全てロード用に交換すると費用が相当かかるからです。
このRL3フラットはフラットバーでも適正に乗れるよう、考えて作られていますので
大丈夫です。
この1台で最初はお気軽にクロスバイクに乗って、次はステップアップで
ロードバイクに乗る事もできてしまう面白い自転車です。
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本日は月に一回あるマウンテバイク走行会を行いました。

天気は快晴で朝方寒くて、きっと山の方も冷えると思い店長は
ウインター用のウエアを着てしまいましたが、案の定、最初の
山道を登った直後は汗だくで大失敗でした。

昨年マウンテンバイク走行会を体験されたお客様が楽しかったようで、
それからロッキーマウンテンバイクを購入されて、今日はマイバイクでのご参加です。

途中の休憩では、お湯を沸かしてコーヒーやカップスープを
飲んだりしました。

ちょうど今は森の木々が新緑でとても綺麗で良い季節です。
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天気は快晴で朝方寒くて、きっと山の方も冷えると思い店長は
ウインター用のウエアを着てしまいましたが、案の定、最初の
山道を登った直後は汗だくで大失敗でした。


昨年マウンテンバイク走行会を体験されたお客様が楽しかったようで、
それからロッキーマウンテンバイクを購入されて、今日はマイバイクでのご参加です。

途中の休憩では、お湯を沸かしてコーヒーやカップスープを
飲んだりしました。

ちょうど今は森の木々が新緑でとても綺麗で良い季節です。
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