本日のマウンテンバイク走行会は、久しぶりに参加された方もいました。
気温は低めで上りでもそれほど暑くならず快適でした。
路面コンディションは、ほぼドライで楽しく走れました。
コースの途中、地雷のように大量の栗が落ちていて、過去にトゲが
刺さってパンクしてしまったお客様がいたので要注意です。
今日は草の実（くっつき虫）がソックスやパンツにたくさんついて、
取るのに一苦労です。
りんきちに帰ってからは、みんなでどん兵衛を食べて冷えた身体が
温まりました。
りんきちのホームページ
気温は低めで上りでもそれほど暑くならず快適でした。
路面コンディションは、ほぼドライで楽しく走れました。
コースの途中、地雷のように大量の栗が落ちていて、過去にトゲが
刺さってパンクしてしまったお客様がいたので要注意です。
今日は草の実（くっつき虫）がソックスやパンツにたくさんついて、
取るのに一苦労です。
りんきちに帰ってからは、みんなでどん兵衛を食べて冷えた身体が
温まりました。
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多くの一流アスリートの中で使われている、スウェーデン製の超高密度
エネルギー MAURTEN＜モルテン＞のご紹介をします。
私達がマラソンや自転車、スポーツ運動する際、エネルギーとなる
炭水化物が必要不可欠になります。
私たちの胃は、高濃度の糖にうまく対処できないため、しばしば、胃内容排出速度が
遅くなり、エネルギーとして吸収されるまでに時間がかかります。
モルテンは胃酸性で即座にハイドロゲルに変換され炭水化物をカプセル化させます。
ハイドロゲル化されると、胃から腸へ円滑に送られ水、塩分、炭水化物が吸収されます。
モルテンでの研究では、人は１時間に最大約９０ｇの炭水化物を使用
できることが分かっているそうです。
GEL100
モルテンＧＥＬ１００には炭水化物が２５ｇ、モルテン ドリンクＭＩＸ３２０には
炭水化物が約８０ｇ含まれます。
ドリンクＭＩＸ３２０
これは本来吸収できると考えられている量の約3倍にあたります。
ハイドロゲル技術により限界を超えた高濃度のエネルギーを吸収
することが可能になりました。
モルテンを飲むタイミングは、運動前、運動中、運動後とお好きなタイミングで
大丈夫ですが、胃の中が空っぽの朝一に飲むのがベストかもしれません。
マラソンやトライアスロン、自転車など長時間スポーツされる方は、
是非お試しください。
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エネルギー MAURTEN＜モルテン＞のご紹介をします。
私達がマラソンや自転車、スポーツ運動する際、エネルギーとなる
炭水化物が必要不可欠になります。
私たちの胃は、高濃度の糖にうまく対処できないため、しばしば、胃内容排出速度が
遅くなり、エネルギーとして吸収されるまでに時間がかかります。
モルテンは胃酸性で即座にハイドロゲルに変換され炭水化物をカプセル化させます。
ハイドロゲル化されると、胃から腸へ円滑に送られ水、塩分、炭水化物が吸収されます。
モルテンでの研究では、人は１時間に最大約９０ｇの炭水化物を使用
できることが分かっているそうです。
GEL100モルテンＧＥＬ１００には炭水化物が２５ｇ、モルテン ドリンクＭＩＸ３２０には
炭水化物が約８０ｇ含まれます。
ドリンクＭＩＸ３２０これは本来吸収できると考えられている量の約3倍にあたります。
ハイドロゲル技術により限界を超えた高濃度のエネルギーを吸収
することが可能になりました。
モルテンを飲むタイミングは、運動前、運動中、運動後とお好きなタイミングで
大丈夫ですが、胃の中が空っぽの朝一に飲むのがベストかもしれません。
マラソンやトライアスロン、自転車など長時間スポーツされる方は、
是非お試しください。
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この夏から当店で取り扱いを始めたＢＥＳＶ＜ベスビー＞の試乗車を
店頭に置くことになりました。
モデルはＪＦ１でクロスバイクです。お気軽に街乗りができ、
遠出のツーリングや通勤・通学にもお勧めの１台です。
車体重量は約１６．１ｋｇ、最大１１５ｋｍの航続距離を実現します。
フルカラー液晶ディスプレイを搭載し、速度・距離・平均速度・時計・
ケイデンス・パワーＷなど表示します。
パワーモードはエコ・スポーツ・パワーの３つあり、好みに合わせて
走れます。
ハブ内蔵モーターで横から見ると、スプロケットやＤＩＳＣに隠れて
目立たなく、リチウムイオンバッテリーもＢＥＳＶオリジナルの
コンパクトなチューブ型で外観はスッキリします。
７００×３５Ｃタイヤと機械式ＤＩＳＣブレーキ仕様で、街中でも安心して
乗っていただけます。
是非、スポーツeBikeを体感してみてください。
＜お知らせ＞１０月１３日（日）は、都合により午後４時３０分から営業します。
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店頭に置くことになりました。
モデルはＪＦ１でクロスバイクです。お気軽に街乗りができ、
遠出のツーリングや通勤・通学にもお勧めの１台です。
車体重量は約１６．１ｋｇ、最大１１５ｋｍの航続距離を実現します。
フルカラー液晶ディスプレイを搭載し、速度・距離・平均速度・時計・
ケイデンス・パワーＷなど表示します。
パワーモードはエコ・スポーツ・パワーの３つあり、好みに合わせて
走れます。
ハブ内蔵モーターで横から見ると、スプロケットやＤＩＳＣに隠れて
目立たなく、リチウムイオンバッテリーもＢＥＳＶオリジナルの
コンパクトなチューブ型で外観はスッキリします。
７００×３５Ｃタイヤと機械式ＤＩＳＣブレーキ仕様で、街中でも安心して
乗っていただけます。
是非、スポーツeBikeを体感してみてください。
＜お知らせ＞１０月１３日（日）は、都合により午後４時３０分から営業します。
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昨日はモリコロパークの学習センターで、ＢＯＳＣＨ＜ボッシュ＞の
eBike システムの技術講習会に参加してきました。
ボッシュはドイツのメーカーで、eＢikeシステムや車のバッテリー、ワイパー、
車の駆動系を作っています。
世界でメジャーなeBikeシステムを作っているメーカーは５つあり、ボッシュ、
ヤマハ、シマノ、パナソニック、ブリヂストンだそうです。
各メーカー特徴があって、ペダルを踏んだ時のフィーリングが違うそうで
特にボッシュは元気があってピーキーなフィーリングです。
ヤマハとシマノはマイルドな感じだそうです。
午前中は座学で終わり、午後からは実技でモーターユニットを外しました。
バッテリー性能も１０年前に比べたら、約３倍良くなっており航続距離が
長くなりました。
ボッシュを搭載している現在のメーカーは、Corratec、Electra、RIESE＆MULLER、
SCOTT、TREK、Ternの６社です。
eBikeは日本のルールで時速２４ｋｍまでアシストされたり、その他制約があります。
街乗り電動シティ車とスポーツ車eBikeの違いは何？と思う方は多いと思いますが、
ほとんど一緒で変速数の違いで、電動シティ車は３段変速でスポーツ車eBikeは１１速や
２２速など多段変速になります。
国内ではシティ車、子供乗せ自転車、シニア車でアシスト自転車が普及していますが、
今後スポーツ車のeBikeもどんどん普及していくかもしれませんね。
自転車通勤を始めるために、ＧＩＡＮＴのエスケープＲ３を納車しました。
レッドは２０２０年モデルの新色です。
ダイエットも兼ねて片道１０ｋｍの自転車通勤を楽しむそうです。
りんきちのホームページ
eBike システムの技術講習会に参加してきました。
ボッシュはドイツのメーカーで、eＢikeシステムや車のバッテリー、ワイパー、
車の駆動系を作っています。
世界でメジャーなeBikeシステムを作っているメーカーは５つあり、ボッシュ、
ヤマハ、シマノ、パナソニック、ブリヂストンだそうです。
各メーカー特徴があって、ペダルを踏んだ時のフィーリングが違うそうで
特にボッシュは元気があってピーキーなフィーリングです。
ヤマハとシマノはマイルドな感じだそうです。
午前中は座学で終わり、午後からは実技でモーターユニットを外しました。
バッテリー性能も１０年前に比べたら、約３倍良くなっており航続距離が
長くなりました。
ボッシュを搭載している現在のメーカーは、Corratec、Electra、RIESE＆MULLER、
SCOTT、TREK、Ternの６社です。
eBikeは日本のルールで時速２４ｋｍまでアシストされたり、その他制約があります。
街乗り電動シティ車とスポーツ車eBikeの違いは何？と思う方は多いと思いますが、
ほとんど一緒で変速数の違いで、電動シティ車は３段変速でスポーツ車eBikeは１１速や
２２速など多段変速になります。
国内ではシティ車、子供乗せ自転車、シニア車でアシスト自転車が普及していますが、
今後スポーツ車のeBikeもどんどん普及していくかもしれませんね。
自転車通勤を始めるために、ＧＩＡＮＴのエスケープＲ３を納車しました。
レッドは２０２０年モデルの新色です。
ダイエットも兼ねて片道１０ｋｍの自転車通勤を楽しむそうです。
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１０月５日（土）６日（日）はお店を臨時休業して、お客様とグランフォンド
ピナレロ八ヶ岳に参加してきました。
見送りに来てくれました
昨年もエントリーしていましたが、台風で中止になってしまい
今回は土日とも快晴で八ヶ岳の景色が綺麗に見れました。
土曜日は清里にある「まきばレストラン」で厚切りベーコンやハンバーグ、
高原野菜、名物の特大ハンバーガーをいただきました。
それから清里の森でエントリーの受付を済ませて、各メーカーのブースを見たり、
ピナレロのドグマＦ１２の試乗車に乗る事もできました。
宿は貸別荘「野わけ」さんでお世話になり、夕飯は楽しいバーベキューです。
外は涼しく皆さんで食べるバーベキューは最高です。
翌日のために美味しい肉やシーフードを沢山食べれました。
翌日は４時起きでスタートの場所取りの為に、５時半にスタートゲートに着いたら
なんとポールポジションで一番乗りでした。こんなの初めてで嬉しかったです。
朝７時スタートで気温は１２度と寒かったですが、時期に気温は上がり
日中は良い天気で快適でした。
グランフォンドのコースは全長１１５ｋｍぐらいで、山なので上るか下るかが
ほとんどで、下りではハイスピードになるので注意が必要です。
エイドステーションが８つもあって、そのたびに地元の物をいただきました。
りんきちのお客様も怪我やトラブルもなく、全員がグランフォンドを完走する事が
できて本当に良かったです。
初参加の男性のお客様は、最後ゴールした時は感動して涙が出たそうです。
今回参加された皆さん、２日間本当にお疲れ様でした。
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ピナレロ八ヶ岳に参加してきました。
見送りに来てくれました
昨年もエントリーしていましたが、台風で中止になってしまい
今回は土日とも快晴で八ヶ岳の景色が綺麗に見れました。
土曜日は清里にある「まきばレストラン」で厚切りベーコンやハンバーグ、
高原野菜、名物の特大ハンバーガーをいただきました。
それから清里の森でエントリーの受付を済ませて、各メーカーのブースを見たり、
ピナレロのドグマＦ１２の試乗車に乗る事もできました。
宿は貸別荘「野わけ」さんでお世話になり、夕飯は楽しいバーベキューです。
外は涼しく皆さんで食べるバーベキューは最高です。
翌日のために美味しい肉やシーフードを沢山食べれました。
翌日は４時起きでスタートの場所取りの為に、５時半にスタートゲートに着いたら
なんとポールポジションで一番乗りでした。こんなの初めてで嬉しかったです。
朝７時スタートで気温は１２度と寒かったですが、時期に気温は上がり
日中は良い天気で快適でした。
グランフォンドのコースは全長１１５ｋｍぐらいで、山なので上るか下るかが
ほとんどで、下りではハイスピードになるので注意が必要です。
エイドステーションが８つもあって、そのたびに地元の物をいただきました。
りんきちのお客様も怪我やトラブルもなく、全員がグランフォンドを完走する事が
できて本当に良かったです。
初参加の男性のお客様は、最後ゴールした時は感動して涙が出たそうです。
今回参加された皆さん、２日間本当にお疲れ様でした。
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